(26/07/2026)
O aumento da circulação de bicicletas elétricas e veículos autopropelidos em Santos tem sido acompanhado por um crescimento no número de acidentes.
Dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos) mostram que, entre janeiro e maio de 2026, foram registrados 18 acidentes envolvendo esses veículos, contra 11 ocorrências no mesmo período do ano passado.
O aumento é de 63,6%.Segundo a CET, a expansão do uso desses meios de transporte trouxe novos desafios para a segurança viária, principalmente nas ciclovias e ciclofaixas da cidade.
O excesso de velocidade e o desrespeito às regras de circulação estão entre as infrações mais frequentes. Prefeitura quer reforçar a fiscalizaçãoPara enfrentar o problema, a Prefeitura de Santos encaminhou à Câmara Municipal um projeto de lei que prevê a utilização de radares portáteis para fiscalizar bicicletas elétricas e veículos autopropelidos nas ciclovias.
A proposta também autoriza o uso de dinamômetros, equipamentos capazes de identificar veículos que tiveram seus motores alterados para ultrapassar a velocidade permitida.Pelas regras em vigor, bicicletas elétricas e veículos autopropelidos podem circular nas ciclovias e ciclofaixas, desde que respeitem o limite máximo de 20 km/h.
Já os ciclomotores não têm autorização para utilizar esses espaços.Segurança no trânsitoEspecialistas apontam que a combinação entre o aumento da frota desses veículos e o comportamento inadequado de parte dos condutores contribui para elevar o risco de acidentes. Além da fiscalização, campanhas de educação no trânsito e o respeito às normas de circulação são considerados fundamentais para garantir a segurança de ciclistas, pedestres e demais usuários das vias.
Com a popularização das bicicletas elétricas e dos equipamentos de mobilidade individual, a tendência é que o debate sobre fiscalização e regulamentação continue ganhando espaço em Santos nos próximos meses.
Fonte: A Tribuna, Companhia de Engenharia de Tráfego de Santos (CET-Santos) e Prefeitura de Santos.