Uma obra para ampliar a drenagem na região da Alemoa está provocando mudanças temporárias no trânsito da via perimetral do Porto de Santos. Os serviços se concentram nas proximidades do Viaduto Paulo Bonavides e da Avenida Engenheiro Augusto Barata, área de circulação intensa de caminhões e trabalhadores portuários.
Segundo informação divulgada pela Autoridade Portuária de Santos e repercutida pela TV Tribuna, a entrega está prevista para janeiro de 2027. O prazo representa o planejamento atual e poderá mudar conforme o avanço da obra e eventuais dificuldades técnicas.
Canal busca ampliar o escoamento da água
O novo canal substituirá uma estrutura existente e deverá elevar a capacidade de drenagem do trecho. A intervenção faz parte da requalificação da perimetral e inclui adequações viárias para manter a circulação durante as frentes de trabalho.
Canais de drenagem recebem e conduzem a água da chuva, reduzindo o acúmulo sobre pistas e áreas operacionais. O resultado, porém, não depende apenas da obra principal. Limpeza periódica, conservação das galerias, funcionamento das saídas e controle do descarte irregular de resíduos também influenciam o desempenho do sistema.
A conclusão do canal não significa que todo risco de alagamento será eliminado. Chuvas muito intensas, maré elevada, impermeabilização do solo, sedimentos e obstruções podem interferir no escoamento.
Desvios atingem a circulação portuária
Durante a execução, trechos da perimetral ficam sujeitos a bloqueios e desvios. Como a Alemoa concentra acessos importantes ao Porto de Santos, as alterações podem afetar caminhoneiros, trabalhadores, transportadoras e outros motoristas que utilizam a região.
O desenho dos desvios poderá mudar conforme o avanço dos serviços. A orientação é reduzir a velocidade, respeitar a sinalização e observar a movimentação de máquinas, operários e veículos pesados. Antes do deslocamento, condutores devem consultar os canais da Autoridade Portuária e das autoridades de trânsito.
Intervenções municipais complementam a drenagem
A obra atualmente responsável pelos desvios na perimetral é conduzida no âmbito portuário. Ela não deve ser confundida com outra intervenção executada anteriormente pela Prefeitura de Santos na Rua Augusto Scaraboto, também na Alemoa.
Nesse projeto municipal, foram concretados 70 metros de canal para receber águas do Córrego do Sapateiro e da drenagem pluvial, além da instalação de tubulações. A Prefeitura informou investimento aproximado de R$ 13,98 milhões, sendo R$ 10,65 milhões do Governo do Estado e o restante de contrapartida municipal.
As duas frentes são complementares, mas têm escopos e responsáveis diferentes. Por isso, o valor divulgado pela Prefeitura não deve ser atribuído automaticamente ao canal em execução pela Autoridade Portuária sem uma planilha específica da obra atual.
Entrega e manutenção deverão ser acompanhadas
Além do cumprimento do prazo, será importante verificar se a nova estrutura terá capacidade adequada para receber a água da chuva e se os acessos serão totalmente restabelecidos após os trabalhos.
A manutenção posterior também será decisiva. Uma estrutura de drenagem pode perder eficiência quando acumula lixo, sedimentos ou materiais carregados pelas enxurradas. O acompanhamento público deverá considerar tanto o desempenho durante chuvas fortes quanto as condições de circulação na área portuária.
Fontes: Prefeitura de Santos — drenagem na Alemoa, Portogente — nova fase e desvios na perimetral e TV Tribuna — prazo informado pela APS.